Bateria cu litiu fier fosfat se referă la o baterie cu litiu-ion care utilizează fosfat cu litiu fier ca material pentru electrodul pozitiv. În primele etape ale dezvoltării vehiculelor cu energie noi, bateriile cu litiu fier fosfat au devenit alegerea preferată pentru marii producători datorită stabilității termice superioare, siguranței bune și costurilor de dezvoltare reduse; Presupunând că autonomia reală a unui vehicul electric este de 200 km, dacă este calculată la 80%, aceasta va fi de 160 km. Într-un astfel de scenariu dublu de 80%, o autonomie totală de utilizare de 256000 de kilometri poate fi încă asigurată, iar o reducere suplimentară de 80% la kilometrajul total va fi de cel puțin 204800 de kilometri.
Costul materiilor prime al bateriilor cu fosfat de litiu și fier poate fi comprimat foarte scăzut. În utilizare practică, bateriile cu litiu fier fosfat au avantajele rezistenței la temperaturi ridicate, siguranței și stabilității puternice, costurilor reduse și performanțelor de ciclism mai bune. Materialul electrodului cu litiu fier fosfat este în prezent cel mai sigur material pentru electrozi pozitivi pentru bateriile litiu-ion. Cu o durată de viață de peste 2000 de ori și utilizarea standard de încărcare (rata de 5 ore), poate atinge o performanță de ciclu de 2000 de ori. În plus, datorită industriei mature, prețul și pragul tehnic și scăderea tehnologiei i-au determinat pe mulți producători să ia în considerare utilizarea bateriilor cu litiu fier fosfat din diverse motive.
Se poate spune că ascensiunea vehiculelor cu energie nouă este strâns legată de bateriile cu litiu și fosfat de fier. Cu toate acestea, bateriile cu litiu fier fosfat au un dezavantaj fatal, care este performanța slabă la temperatură scăzută. Utilizarea bateriilor cu litiu fier fosfat are un rol fundamental de neșters în producția în masă, implementarea și promovarea vehiculelor cu energie noi.
Baterii ternare litiu-ion:
Bateriile ternare litiu-ion se referă la bateriile litiu-ion care utilizează materiale cu catod ternar nichel cobalt mangan litiu potasiu. În comparație cu bateriile cu litiu fier fosfat introduse anterior, acestea au o densitate ridicată de energie, un preț rezonabil și o performanță generală mai bună, făcându-le tipul de baterie utilizat în prezent în majoritatea vehiculelor cu energie noi. Ciclul de viață al bateriilor ternare litiu-ion poate ajunge la aproximativ 1500 de ori. Dacă se calculează pe baza a 80%, este de 1200 de ori. Presupunând că autonomia reală a unui vehicul electric poate ajunge la 200 km, dacă este calculată pe baza a 80%, aceasta este de 160 km. În această situație duală de 80%, kilometrajul total maxim poate ajunge la 192000 de kilometri. Chiar dacă kilometrajul total este redus în continuare cu 80%, mai rămân 153600 de kilometri.
Utilizarea materialelor bateriei litiu-ion ternare pentru electrodul pozitiv are o capacitate de descărcare cu 19,4% mai mare, o energie specifică cu 37,5% mai mare și o putere specifică de descărcare cu 39,7% mai mare în comparație cu utilizarea materialelor fosfat de fier litiu. Datorită capacității specifice mai mari și a densității de compactare a materialelor ternare în comparație cu materialele cu fosfat de litiu și fier, utilizarea materialelor ternare pentru descărcarea bateriei are avantaje semnificative. Spre deosebire de bateriile cu fosfat de fier litiu, bateriile ternare litiu-ion au o platformă de înaltă tensiune, ceea ce înseamnă că energia și puterea specifică bateriilor ternare litiu-ion sunt mai mari la același volum sau greutate. În plus, bateriile ternare litiu-ion au, de asemenea, avantaje semnificative în ceea ce privește încărcarea cu viteză mare și rezistența la temperaturi scăzute.
